Spalanie i Osiągi

[Legend]

a Ty to wiesz, że takie zestawienia są dostępne jak się poszpera?

byś mi te mocowania lepiej narysował

[Jake]

a Ty to wiesz, że takie zestawienia są dostępne jak się poszpera?

Jasne, ze wiem. Danych statystycznych w internecie jest na peczki. I to dokladniejsze. Ale to bylo 2min w excelu, a pokazuje faktyczne, praktyczne koszta, pieniadze ktore osobiscie zostawiam na stacji. Takie bardziej "personalne" zestawienie...

byś mi te mocowania lepiej narysował

Nie ma sprawy, toz Ci mowilem, ze to jest 10minut roboty. Dostales szkic od reki tego samego dnia, miales mi podac wymiary ktore zaznaczylem na rysunku i bys juz dawno mial gotowy plik na mailu. A to minelo ile? 2? 3 tygodnie i dalej nie dostalem zmierzonych wymiarow.

[adlam77]

Witam, jestem swieżym posiadaczem Troopera 3.2V6, rocznik '97. Auto nie ma instalacji LPG, tylko Pb. Na trasie przy spokojnej jeździe wychodzi jakieś 15L/100, ale w mieście na krótszych dojazdach to już 20-22 /100Km. Trochę dużo - Tak jest tylko u mnie czy ten model tak już ma ?

[pocieszny]

jakie koła? jak na seryjne to spalanie duże
na 33 u mnie takie spalanie było, LPG 16/17 w mieszanym

[adlam77]

Koła seryjne, 245/70/R16 typu AT.

Zastanawiam się nad diagnostyką - w aucie jest złącze diagnostyczne - może coś tam wyjdzie? W Trooperach od '97 niby jest OBDII - jednak podłączony do niego moduł ELM327 (taki na bluetooth z Allegro) nie łączy się z ECU....

[pocieszny]

podłączony do niego moduł ELM327 (taki na bluetooth z Allegro) nie łączy się z ECU....

albo oryginalny TECH2 albo nic i tak w sumie niewiele co wyczytasz, pomigaj kody (nic pewnie i tak nie da jeśli się stale check engine nie świeci)
więc albo masz beton w sandałach albo nie do końca sprawne auto, na seryjnej gumie nie powinno przekraczać 14 litrów
filtr powietrza, kable, sonda lambda, od tego bym zaczął diagnostyke

[Jake]

Trooper jest taki oszczedny? Moje 3.0 w Yocie wypija spokojnie 18l/100.

[pocieszny]

trooper na 33x12r16 nigdy mi nie wyszedł powyżej 17 litrów LPG, na 32 zwykle 15-16LPG
na seryjnej gumie i PB spalał coś koło 12-13l na 100 przy normalnej jeździe
dlatego zawsze twierdziłem że to genialne auto wycieczkowe 85litrów PB i 90 gazu i zasięg 1200km
wracając z Gruzji przez Turcje, kieduy paliwo (PB) tam było po 8 zeta a w Gruzji po 3, dotankowaliśmy tylko 30 litrów LPG (po 4 zeta) na cały przejazd przez Turcje

[adlam77]

OK, dziękuję - teraz przynamniej mam potwierdzenie że warto szukać dalej.

Sonda lambda jest nowa - to był pierwszy pomysł przyczyny wysokiego spalania. Ale może problem jest w okablowaniu sondy. Poszukam warsztatu z diagnostyką komputerową - może tam coś wyjdzie.

A z ciekawości - czy ktoś mierzył lub wie jaki powinien być opór kabla zapłonowego?

[pocieszny]

diagnostyka komputerowa tego auta nic nie da, tu tak to nie działa
to samo co komputer wymigasz sobie kodami (czyli prawdopodobnie nic)
-auto ma LPG?
-kiedy zmieniałęś kable/świece/sprawdzałeś czy nie ma w gniazdach oleju?
-sprawdź podciśnienia, często są sparciałe
-filtr powietrza

[Jake]

-auto ma LPG?

Witam, jestem swieżym posiadaczem Troopera 3.2V6, rocznik '97. Auto nie ma instalacji LPG, tylko Pb.

[adlam77]

To spalanie jest na tyle duże, że nadal najbardziej podejrzewam sondę O2. Niezależnie czy jest podłączona, czy rozpięta to silnik pracuje tak samo i nie świeci żadna kontrolka. Sonda jest pomierzona - działa poprawnie, ma zasilanie grzałki. Problem może być od strony komputera - może jest jakiś sprytny sposób aby to sprawdzić?

A z tym "miganiem kodami" - dziś doczytałem o samodiagnostyce (jeżeli jest jakiś poradnik do modelu '97 3.2 V6 to będę wdzięczny za namiary), ale u mnie nie świeci się "check engine".

[pocieszny]

równie dobrze możesz mieć po prostu złą sondę, ilość pinów itp
choć w 97 to juz trudno, były już chyba tylko 4ro pinowe
oryginał czy zamiennik?
u mnie były cuda z sondą, tyle że ja miałem 3 pinową, pomimo 4ro pinowego gniazda (urok pierwszych montereyów bez katalizatora)
no i czy 97 nie powinien mieć 2 sond?

[Jake]

3.2 ma jedna sonde.

[adlam77]

Jeżeli chodzi o sondę, to jest wstawiona 4 pinowa DENSO z rockauto - zgodnie z sugestiami znalezionymi na forum

Dziś raz jeszcze pobawiłem się sondą O2 - sprawdziłem styki i wtyczkę (i tu wydaje się że nie było kontaktu dla jednego przewodu sygnałowego) + połączenie i stan czujnika temperatury płynu chłodniczego, docisnąłem wtyki na ECU. Sprawdziłem świece. O dziwo mam jeszcze oryginalne kable zapłonowe z '97 go! Wkrótce do wymiany.

Po ponownym połączeniu wszystkiego i wstępnym teście wydaje się że spalanie wyraźnie spadło, ale ilościowo będę mógł to ocenić to za kilka dni. Zmiana jaką zauważyłem, to to że po uruchomieniu silnika po chwili obroty stopniowo spadają z 2000 do ok. 1000. Nie jestem na 100% pewny, ale chyba wcześniej tak nie było - obroty były stałe.

Dziękuję wszystkim za pomoc i sugestie. To forum to nieoceniona kopalnia wiedzy!

[Jake]

To zachecamy do pozostanie na forum i udzielania sie. Troche tu zionie pustka ostatnio.

[adlam77]

No tak, Trooper nigdy nie był popularny, a z upływem czasu amatorów i samych aut jest coraz mniej... Ze swojej strony bardzo doceniam ogrom informacji jakie tu można znaleźć i na pewno będę tu zaglądać (choć pewnie przez długi czas bardziej po poradę niż aby doradzać innym ).

[Legend]

no spalanie 20l na 100 to już szok.

Ostatnio leciałem z lawetą na Litwę i z powrotem to wyszło mi na pusto 13 na 100 [130-140km/h] a na powrocie ok 12l na 100, prędkość do 110kmh/h

[Jake]

12-13 litrow gazu na 100km?! To jest szok! I niedowierzanie! Bardzo pozytywne, ale szokujace. Toz moj diesel bierze wiecej...

[Legend]

helo Jake...nie mam podtlenku w żadnym aucie......

Dlatego dziwi mnie fakt, że tak się narzeka na spalanie tych Vłek.
Krótki 3.2 automat pali jeszcze mniej bo ok 10,5 na 100km a na manual schodzi w okolicy 10 na 100.

Niedowiarków zapraszam na testy, jak się spalanie pokryje z tym co pisze to fundują tankowanie do pełna

[Jake]

helo Jake...nie mam podtlenku w żadnym aucie......

Dlatego dziwi mnie fakt, że tak się narzeka na spalanie tych Vłek.
Krótki 3.2 automat pali jeszcze mniej bo ok 10,5 na 100km a na manual schodzi w okolicy 10 na 100.

Niedowiarków zapraszam na testy, jak się spalanie pokryje z tym co pisze to fundują tankowanie do pełna

OK! ale ja siedze za kierownica

[adlam77]

A więc po pierwszych testach jazdy w mieście, mam jakieś 16.5L / 100. To w Trójmieście (górki) i ze skrzynią w automacie. Mniej więcej zgadza się z katalogowym 14 MPG w mieście.

Za to jestem ciekaw opinii na temat takiego wynalazku:

https://www.amazon.com/Innovative-Performance-Power-Programmer-Trooper/dp/B00WFIJLBO

Jednym z efektów ma być redukcja spalania...

[Legend]

jak dla mnie podobna bajka co niegdyś u nas popularne magnetyzery.

[pocieszny]

w 3,2 podnoszenie mocy, tylko tuningiem mechanicznym, oszukiwaniem kompa nie zrobisz nic poza rozjechaniem mapy i powrotem do spalania, które miałeś wcześniej, zresztą w 3,2 mocy nie brak, nawet na dużych kołach

do 10 nigdy w montku nie zszedłem, ale też nigdy nie próbowałem, zresztą seryjną gumę miałem przez jakieś 70km powrotu do domu ale do 14l LPG na 33 spokojnie się da przy spokojniej jeździe
3.2 to wdzięczny motor, jak się za bardzo nie dziwi, ma świeży olej, dobry fltr powietrza, i ogarniętą elektrykę działa bardzo przyjemnie

@Jake dlatego 3,2 u nas był jako wycieczkowóz na dalekie wyjazdy, na benzynie w zasadzie podobnie do 3,1, mocy pół więcej a przy tankowaniu LPG wychodzi pół taniej

[Jake]

No i 14 LPG przy spokojnej jedzie to uwierze. Bo 6VD1 jest jednak nowszy generacyjnie niz moje 3VZ-E w Toyocie, wiec ze 2-3 litry gazu mniej jest logiczne.
Pare lat temu jak ropa kosztowala niemal polowe tego co teraz diesel sie bardziej oplacal. Dzisiaj co prawda nic sie nie oplaca poza hulajnoga elektryczna, ale jednak pozostajac przy normalnych silnikach - to benzyna wyszla na prowadzenie.