półosie przednie

[sirwiz]

Witam,

przygarnął bym półośki przednie wewnętrzne (najlepiej bez przegubu zewnętrznego), zależy mi głównie na kielichach wewnętrznych i ich środkach, w stanie możliwie dobrym (w kiepskim już mam).

[PiotrR]

kolega jest Marzyciel
Serio to jedna z najtrudniej dostępnych części. Do 3.0 łatwiej i taniej kupić cały most niż same kielichy.
Napisz jaki model i rocznik ,bo są różnice.

[sirwiz]

Ups widać się coś wykasowało, jestem pewien, że pisałem o 2.8TD 1991 (T1).

Wiem, że to może być część deficytowa, ale może ktoś coś. Zawsze pozostają warsztaty dorabiające takie ustrojstwa, bo to strzelanie mnie kiedyś wykończy

[mcgiver]

miałem kiedyś (100lat temu) hondę accord, też miałem problem z przegubami bo terkotały.
po obróceniu koszyka od kulek{albo kuli z bieżniami (już nie pamiętam)} terkotanie ustało.
powód: kulki chodzą na części bieżni ,a część bieżni jest nieużywana, jest porostu z rozmachu wykonana dłuższa.
dodam ,że miałem kilka przegubów i wybrałem najlepsze kulki bo część miała ślady zużycia.
ważne by stosować specjalny grafitowy smar do przegubów i dbać o szczelnośc osłon gumowych.
spróbuj w końcu to też japoniec.
ale generalnie wewnetrzne przeguby tak nie cierpią jak zewnetrzne, ponieważ wewnetrzne pracują tylko w osi pionowej , natomiast zewnetrzne ze wzgledu na układ kierowniczy w 3D.

[sirwiz]

Trik z kulkami został już wykonany, i niestety nie za wiele pomógł, jak strzelały tak strzelają .... Przeguby zewnętrzne wymieniłem, bo te są dostępne, niestety i kulki i kielichy wewnętrzne, też są wyrobione i to już ból, szczególnie po lifcie 2".

[PiotrR]

Zmierz dokładnie średnicę zewnętrzną kielicha i policz ile ma frezów, to coś pokombinujemy.

[freefly]

miałem kiedyś (100lat temu) hondę accord, też miałem problem z przegubami bo terkotały.
po obróceniu koszyka od kulek{albo kuli z bieżniami (już nie pamiętam)} terkotanie ustało.
powód: kulki chodzą na części bieżni ,a część bieżni jest nieużywana, jest porostu z rozmachu wykonana dłuższa.

Nie z rozmachu wykonana dłuższa. Przeguby z kompensacja wzdłużną posiadają po prostu taką konstrukcję.

[mcgiver]

miałem kiedyś (100lat temu) hondę accord, też miałem problem z przegubami bo terkotały.
po obróceniu koszyka od kulek{albo kuli z bieżniami (już nie pamiętam)} terkotanie ustało.
powód: kulki chodzą na części bieżni ,a część bieżni jest nieużywana, jest porostu z rozmachu wykonana dłuższa.

Nie z rozmachu wykonana dłuższa. Przeguby z kompensacja wzdłużną posiadają po prostu taką konstrukcję.

zwał jak zwał , obrócenie koszyka lub elementu z rowkami na kulki daje dobre rezultaty o ile ktos już tego wcześniej nie zrobił.