www.trooper4x4.pl

pierwsza frota jak i pierwsze rodeo mają resor, druga gen rodeo i 2 gen froty mają sprężynę ale idiotycznie poprowadzony wahacz środkowy

-----
//--posty wydzielone z innego tematu - Jake //

pocieszny napisał(a):pierwsza frota jak i pierwsze rodeo mają resor, druga gen rodeo i 2 gen froty mają sprężynę ale idiotycznie poprowadzony wahacz środkowy

Nie prawda. Najpierwsze Froty istotnie miały tył na resorze, ale od 95 (nadal Frota A) juz były szersze mosty na spręzynie, tako w Longu jak i w Sporcie. Potem w 96 był kolejny mały lift, roczniki 96-98 to zmienione wnętrze, dodane poduszki powietrzne, ciutke inne zegary etc. Cztery lata jezdzilem taka Frota. Natomiast 2 generacja Froty (Frontera B) to dopiero 1998r i znacznie wiecej zmian w stosunku do modelu A.
A czemu wahacz środkowy był idiotycznie?

zawias we frocie to przeszczep rodeo, i tu nic się nie zmienia rocznikami nie będe rzucał bo nie pomne i mnie to nie interesuje
a wahacz idzie tak, że lift większy jest niemożliwy przez zbiornik paliwa

pocieszny napisał(a):zawias we frocie to przeszczep rodeo, i tu nic się nie zmienia rocznikami nie będe rzucał bo nie pomne i mnie to nie interesuje
a wahacz idzie tak, że lift większy jest niemożliwy przez zbiornik paliwa

Wlasnie wszystko sie zmienia. Bo w Rodeo przedliftowym nie było nigdy sprezyn a w przedliftowej Frocie od 95 były.
O tym wahaczu kolidujacym ze zbiornikiem paliwa to slyszalem, ale to chodzi Ci o Frontere B, przeciez w A zbiornik paliwa jest ZA mostem...

tam gdzie masz resory nie ma problemu tam gdzie masz spręzyny jest problem, niezależnie od rocznika i modelu

pocieszny napisał(a):tam gdzie masz resory nie ma problemu tam gdzie masz spręzyny jest problem, niezależnie od rocznika i modelu

No ale to bez sensu. Bo B masz zbiornik obok wahacza, a w A zbiornik jest za mostem i nie widze jak problem mialby dotyczyc A.
Poza tym z tego co mi sie wydaje to problem tyczy sie nie środkowego wahacza, tylko lewego wzdłużnego. I przy duzym lifcie wystarczy dorobic wygięty. Za to plusem takiej lokalizacji baku jak w B, jest to, ze z tyłu doskonale miesci sie butla LPG lub drugi zbiornik na diesla, zreszta tak samo mam w 4 Runnerze W Frocie A i Trooperze upchniecie butli pod spód to niestety koniecznosc zmniejszenia baku.
B: