www.trooper4x4.pl

Poszukuje czujnika powietrza do Opla Monterey 1993, 3,2 V 6 benzyna. Czujnik ten wiąze sie z praca przepustnicy. Jedyny nr. z czujnika to ACR 12V 3082. Objawy niesprawnosci sa nastepujace. Silnik po uruchomieniu pracuje normalnie po pewnym czasie gasnie po nacisnieciu pedalu gazu. Silnik krokowy byl w regeneracji. Tel 609-508-800 ted63@poczta.onet.pl Szczecin

8250373340
jeśli to chodzi o ten czujnik to dostępność w Polsce w zasadzie zerowa, aczkolwiek nie ma on wielkiego znaczenia, delikatnie zwiększa dawkę na bardzo zimnym powietrzu
jesteś pewien że to to?
może map sensor padł (niektórzy twierdzą że się nie psują a u mnie padły już 2 ) albo czujnik położenia przepustnicy? ten z tyłu za przepustnicą (pasuje z poloneza z zapłonem ABIMEX bodajże 1,6GLI)

Bylem u 3 mechaników. Pierwszy mi wymienil przewody wysokiego napiecia i swiece oraz odinstalowal gaz, skasowal prawie 1 tys. zl. Drugi cos tam poczyscil ale uczciwie powiedzial, ze nie wie co sie dzieje po podlaczeniu do kompa. Zawiozl auto do specjalisty od japonczykow, ten powiedzial, ze silnik krokowy i czujnik powietrza.... Silnik krokowy jak wspomnialem byl regenerowany wiec pozostaje czujnik powietrza. Jak trzeba bedzie to i map sensor wymienie tylko kto go ma i za ile...

Objawy poprzedzajace awarie to pojawiajacy sie czasami komunikat CHECK ENGINE, czasami przy przyspieszaniu tracil prawie cala moc. Po wylaczeniu zaplonu te moc odzyskiwal i dolej byla normalna jazda...Licze na pomoc bardziej zorientowanych kolegow, bo mechanicy twierdza, ze MONTEK to specyficzne auto. Tak 3.2 V 6.

pocieszny napisał(a):8250373340
jeśli to chodzi o ten czujnik to dostępność w Polsce w zasadzie zerowa, aczkolwiek nie ma on wielkiego znaczenia, delikatnie zwiększa dawkę na bardzo zimnym powietrzu

Ma wpływ na czas wtrysku przez cały czas pracy silnika.

Moze to być problem z MAP sensorem??? Czy tez jakikolwiek inny czujnik szwankuje?
Otrzymalem telefonicznie sugestie, ze moze byc problem ze sterownikiem silnika (komputerem). Czy ktorys z kolegow ma swoje doswiadczenia? Dodam, ze w miescie (jazdy 3-4 km) spalal mi okolo 30 l gazu a w trasie 17-18 l. Objawy przedstawione w poprzednich postach dotyczyly zarowno jazdy na gazie jak i na benzynie.

Mój 3.5 pali tyle samo. Na trasie najniższy wynik to 13l benzyny i 14l gazu, a po Warszawie to tak 25-30l

Wyczytalem o czujniku temperatury ze: Objawy są następujące: więcej pali, na wolnych obrotach miesza, na zimnym silniku przez jakąś minutę słabsza moc i jak bym dał więcej gazu w tym czasie potrafi go zdusić.http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic199354.html. Co ty na to ??? Takie mam wlasnie objawy...

Mało prawdopodobne, żeby niesprawny czujnik tempratury powietrza powodował gaśnięcie silnika.

Zamowilem czujnik powietrza. Jesli ktos bedzie potrzebowal podaje adresy:
http://www.hummerpartsguy.com/SENSOR-AI ... _2121.html
http://www.xiuyansensor.com/?GM-origina ... p6911.html
ceny z transportem od 20 do 60 USD w zaleznosci od czasu dostawy.
Jak zamontuje to powiem wam koledzy czy to bylo to, bo dzieki forum dostalem kopa

ja bym sprawdził kilka rzeczy
czujnik temp cieczy chłodzącej dla komputera, czujnik położenia przepustnicy, map sensor no i jeszcze jedną rzecz ciśnienie pompy paliwa
wiem że to się wydaje niezwiązane ale miałęm tak że ciśnienie paliwa był o niskie i przez to mapy wtrysków były tak pomieszane że się prawie jeździć nie dało, dużo palił szarpał, raz go zalewało, raz miał bardzo ubogo... ogólnie masakra
rózni mechanicy pół auta chcieli wymieniać zamqiast posprawdzać co tak na prawde nie działa

BTW wypięcie całkowite czujnika temp powietrza w kolektorze nie powoduje znaczących róznic w pracy silnika

spalanie normalne montka 3.2V6 to jest 12-14 litrów PB 14-17litrów LPG w zależności od stylu jazdy, sprawny 3.2V6 nigdy nie spalił mi więcej niż 18 litrów LPG nawet przy jeździe po mieście