www.trooper4x4.pl

Witam,

chcę naładować porządnie aku.
mam dwa o poj. 74, prostownik mam porządny transformatorowy z regulacją napięcia.

Chcę naładować oba na raz czy tak można? jak to zrobić ?
czy muszę je rozłączać z klem ?
jakim prądem wtedy ?


pozdrawiam piotr

Nie musisz demontowac aku z samochodu i nie musisz odlaczac klem. Podpinasz sie prostownikiem pod jeden - laduja sie oba, bo sa zmostkowane rownolegle w samochodzie. Pojemnosc calkowita banku akumulatorow to 2x pojemnosc jednego czyli 148Ah. Prad ladowania nie powinien przekroczyc 10% pojemnosci, wiec 15A, przy czym im mniejszym pradem ladujesz, adluzej tym lepiej. przy 15A - 10h, przy 5A - 30h. etc.

Ok. bardzo ci dziękuję i pozdrawiam.

Dodam jeszcze , że przy oryginalnym alternatorze 2x 74Ah to niezbyt dobry pomysł. Powinno być 2x około 50Ah lub 1x koło 75Ah

Nie zgadzam sie. Mam ori alternator i 2x80Ah aku i 4 lata bezproblemowo.

To ciekawe. Nie robisz długich tras, a aku masz doładowane... Miałem alternator oryginalny 65A i aku 2x54Ah i czasem były niedoładowane. Teraz mam alternator 80A, te same aku i jest ok.
W każdym razie Piotr z jakiegoś powodu musi je podładować...

Tutaj nie ma fizyki kwantowej bilans pradu w te i wewte musi sie po prostu zgadzac. Jezdzilem autem regularnie, codziennie, ale nie rozladowywalem akumulatorow gleboko, ot zwykle podgrzanie swiec, rozruch, jazda z wlaczonymi swiatlami tylko w nocy/wieczorem (mam dzienne). Tu nie ma znaczenia czy zuzyjesz (spekuluje) 3Ah z 60Ah czy 3Ah z 180Ah, doladowanie tego zajmie alternatorowi taka sama ilosc czasu. Inaczej wyglada sytuacja gdy bylem w terenie i uzywalem windy dwu czy trzykrotnie, dodatkowego oswietlenia, etc. Wtedy stopien rozladowania aku jest o wiele wiekszy i zeby alternator poradzil sobie z doladowaniem tego potrzeba duzo dluzszej jazdy. Ale tak czy owak bez problemu je doladuje, tylko zajmie mu to dluzej. Tez jakis czas rozkminiam temat zmiany alternatora na wiekszy, ale po prostu dla wygody, a nie z koniecznosci.