www.trooper4x4.pl

Witam wszystkich forumowiczów jako że jest to mój pierwszy post na tym forum,
i do rzeczy, noszę się z zamiarem kupna montka V6 3.2 ostatnio miałem okazje się przejechać takim gość twierdził że wszystko jest super a tu prawie 180KM co prawda 2T ale jakoś powinno to jechać co prawda ten egzemplarz był troche przymęczony, jechał jakby połowe koni zdechło,
prośba do właścicieli V6 o pare słów na temat przyspieszenia, jakie silnik lubi obroty bo tego montka co oglądzłem to miałem wrażenie że niechciał się kręcić powyżej 4tys obr/min, moje pytanie z tąd że niemam porównania, miałem okazje jeździć rockym, galloperem ale dieselmi.

pozdrawiam.

Powiem tak... Nie jeździłem tymi samochodami co wymieniłeś na końcu, więc do nich się nie odniosę, ale jeśli chodzi o przyspieszenie, to przy wyprzedzaniu na 3 biegu tak do 120 km/h to idzie jak burza (a to już powyżej 4 tys. obrotów). Powiedziałbym, że lepiej się zbiera niż niejedna osobówka

Dzięki za odp. dobrze że jest inaczej niż w tym co oglądałem bo prawie się zraziłem, może jest ktoś na forum z okolic tarnowa z kim mógłbym na żywo pogadać i obejrzeć samochód w dobrym stanie żebym miał porównanie i nie kupił paści

mój ma 19s do 100 przy spokojnym starcie, ale ja mam większe opony i wolniejsze mosty

croochy napisał(a):mój ma 19s do 100 przy spokojnym starcie, ale ja mam większe opony i wolniejsze mosty

Fabryka podaje, że Montek/Trooper z tym silnikiem ma 11,5 s do setki. Jak na taką masę i gabaryty to moim zdaniem jest super.

nie no ja nie narzekam

jak przyjdzie wiosna to zrobię pomiar w jakiś normalnych warunkach, bo robiłem zimą, uślizg kół, nierówna droga, i spokojny start. Myślę że teraz jest jakieś 15s

Tylko pozostaje pytanie - czy pomiary robić pod prędkościomierz z deski, czy może pod np. nawigację. Obawiam się, że przy większych oponach wynik nie będzie miarodajny biorąc pod uwagę pokładowe przyrządy pomiarowe

na chwile obecną wskazania gps są tożsame ze wskazaniami na zegarach

ale pomiar pewnie zrobie przy pomocy GPS'a albo G-techem

U mnie gdy GPS wskazuje 120 km/h licznik pokazuje ok. 112 km/h.

hehe dobre

no u mnie po zmianie opon jest można powiedzieć idealnie

Silvestr napisał(a):U mnie gdy GPS wskazuje 120 km/h licznik pokazuje ok. 112 km/h.

Oj, chyba pomieszałem
Jest dokładnie odwrotnie:
120 km/h - zegary
112 km/h - GPS

a jaki masz rozmiar opon?

Już jakiś czas temu "zaobserwowałem" jeżdżąc wcześńej plaskaczami, że chyba z premedytacją w fabrykach prędkościomierze są ustawiane tak, że zawyżają prędkość o około 8-10%. Kiedyś ze znajomym policmajstrem się umówiłem z kilkoma kumplami dwoma wózkami słuzbowymi i dwoma prywatnymi (Opel Astra, Renault Kangoo, Ford Taunus, i chyba Fiat Punto) wszystkie były na "fabrycznych" oponach, bez żadnych zmian i grzebania. Wyniki właśnie takie, że wskazanie na radarze było ZAWSZE o te kilka kilometrów niższe od tych na zegarach samochodów.

A jakie fajne spalanie wychodzi producentom na testach. A i przeciętny użytkownik zadowolony, że mało pali

No i można się chwalić że się zasuwało 200 na godzinę jadąc faktycznie "tylko" jakies 180-185