www.trooper4x4.pl

wiedziałem że pierwszy odpowiesz już zamówiłem.

mcgiver napisał(a):

pawel126 napisał(a):
Czy dostanę ją w PL? jak nie to zamawiam z rocauto o ile mają....

zapomnij.
tylko rockauto i tylko denso.
koszt finalny podobny co u nas zamienniki.

no nie do końca
Twoja sonda jest oginalna czy już ktoś ją wymieniał? ile ma przewodów? (to że z samochodu w instalacji są 4 nie oznacza że Twoja sonda ma mieć 4 ) masz katalizator czy nie? ja swoje przewalczyłem z sondami, na końcu wyszło że najlepiej u mnie robił BOSCH a denso nie robiło wcale
to że przy sondzie nie pali się check nie jest niczym dziwnym, check pali się tylko jak jest za uboga mieszanka (dużo za uboga)

u mnie wiązka jest 4 przewodowa i była 4 przewodowa sonda.
Taką też kupiłem do kompletu do wyremontowanego silnika i jest wszystko ok. a to że miałem na poczatku problemy z dużym spalaniem to była tylko wina tego że w tym samym czasie zmieniłem również ogumienie które lubi paliwo. Po powrocie do zimówek spalanie sie unormowało. Teraz znów duzo pali bo znów mam załozone te letnie balony ,i może by nie było tragedi ale ja niestety nie potrafie jeżdzić powoli i delikatnie , a na obwodnicy 160-170km/h to obowiazkowa próba sprzetu.
tak właściwie to czym się sugerować jak nie instalacją ? iść do wróżki ?

mniej więcej
wróżka mówi co prawda że istnieją 2 rodzaje sond do montka i 3 rodzaje instalacji, wybierz sobie
u mnie sprawa wyglądała tak że załorzono denso oryginalne w/g serwisówki i takie tam, wtyczka i inne pasowały, auto prawie palenie rzuciło a jadąć była szansa że wybijesz zęby o kierownice
po odgrzebaniu starej ze śmieci okazało się że ma 3 przewody nie 4 choć wtyczka 4ro przewodowa, po załorzeniu na próbę taniego zamiennika jeździł z powodzeniem przez kilka lat, potem zamieniłem na Boscha i tak zostało

pocieszny napisał(a):mniej więcej
wróżka mówi co prawda że istnieją 2 rodzaje sond do montka i 3 rodzaje instalacji, wybierz sobie
u mnie sprawa wyglądała tak że załorzono denso oryginalne w/g serwisówki i takie tam, wtyczka i inne pasowały, auto prawie palenie rzuciło a jadąć była szansa że wybijesz zęby o kierownice
po odgrzebaniu starej ze śmieci okazało się że ma 3 przewody nie 4 choć wtyczka 4ro przewodowa, po załorzeniu na próbę taniego zamiennika jeździł z powodzeniem przez kilka lat, potem zamieniłem na Boscha i tak zostało

coś Ty to miał za padakę ?

łorginalne isuzu z japonii 2 rok produkcji
seryjnie bez katalizatora

pocieszny napisał(a):łorginalne isuzu z japonii 2 rok produkcji
seryjnie bez katalizatora

Łoryginalne Isuzu z napisem Łopel XD

pocieszny napisał(a):mniej więcej
wróżka mówi co prawda że istnieją 2 rodzaje sond do montka i 3 rodzaje instalacji, wybierz sobie
u mnie sprawa wyglądała tak że założono denso oryginalne w/g serwisówki i takie tam, wtyczka i inne pasowały, auto prawie palenie rzuciło a jadąć była szansa że wybijesz zęby o kierownice
po odgrzebaniu starej ze śmieci okazało się że ma 3 przewody nie 4 choć wtyczka 4ro przewodowa, po założeniu na próbę taniego zamiennika jeździł z powodzeniem przez kilka lat, potem zamieniłem na Boscha i tak zostało

Nie strasz , fakty są takie że moje auto męczyło się strasznie, do tego z laweta i E61 na niej 90 było maxem na autostradzie. Udało mi się ją wykręcić bez problemu. Oczyściłem i zamówiłem wg nr na niej które da się odczytać bez problemu. Ma dojść na piatek. Założę i potestuje. Mieszanka musiała być naprawdę uboga bo pow.. 3 tys auto rozpędzali się jak żółw? I 4 tys to było max. Nie palił się check i paliło 16 trasa i 18 miasto więc nie czepiałem się do czasu...

Ale dlaczego check nie świeci teraz po odpięciu całkowicie sondy? Kiedyś jak odpinałem ten z kolektora ssacego to zaświecił.

ogólnie to miałeś zabogato a nie zabiednie jak odepniesz sonde leci na bogatych ustawieniach (czasem pomaga bo mniej bogato niż przy zwalonej sondzie)
jeśli miałeś org sonde to na90% będzie to co było
@Jake
Marka- Isuzu
Model- Opel Monerey
tak że tak
i tak w dowodzie jest wpisane, a VIN isuzu

pocieszny napisał(a):ogólnie to miałeś zabogato a nie zabiednie jak odepniesz sonde leci na bogatych ustawieniach (czasem pomaga bo mniej bogato niż przy zwalonej sondzie)
jeśli miałeś org sonde to na90% będzie to co było
@Jake
Marka- Isuzu
Model- Opel Monerey
tak że tak
i tak w dowodzie jest wpisane, a VIN isuzu

u mnie jest
marka -isuzu
model -monterey
tak szczerze mówiac to ktoś kiedys się może do tego przyczepić.

Ja mam VIN Isuzu jak wszyscy, ale w dowodzie Opel Monterey

Jake napisał(a):Ja mam VIN Isuzu jak wszyscy, ale w dowodzie Opel Monterey

bo Ty masz Opla a my Isuzu

pocieszny napisał(a):

Jake napisał(a):Ja mam VIN Isuzu jak wszyscy, ale w dowodzie Opel Monterey

bo Ty masz Opla a my Isuzu

Na moim sa znaczki Isuzu xD a ty zdaje sie juz w ogole nic nie masz ;D

najlepsza opcja wyposarzenia to : destination deletion auto jest u nas na tyle nietypowe ,że rzadko kto się łapie co to wogóle jest za model czołgu

Jake napisał(a):

pocieszny napisał(a):

Jake napisał(a):Ja mam VIN Isuzu jak wszyscy, ale w dowodzie Opel Monterey

bo Ty masz Opla a my Isuzu

Na moim sa znaczki Isuzu xD a ty zdaje sie juz w ogole nic nie masz ;D

mam jeepa i patrola czyli po częsci isuzu

Isuzu Patrol? XD
Jeep Trooper?

pocieszny napisał(a):ogólnie to miałeś zabogato a nie zabiednie jak odepniesz sonde leci na bogatych ustawieniach (czasem pomaga bo mniej bogato niż przy zwalonej sondzie)
jeśli miałeś org sonde to na90% będzie to co było
@Jake
Marka- Isuzu
Model- Opel Monerey
tak że tak
i tak w dowodzie jest wpisane, a VIN isuzu

no fakt , to i dobrze bo inaczej pewnie zawory by już popalił.
Z ciekawostek oddawałem wczoraj kumplowi lawetę i check się zapalił, ale jak wracałem już bez to nie.

Jake napisał(a):Isuzu Patrol? XD
Jeep Trooper?

w patrolu mam alternator i vaku z isuzu (są te same w 4,2 12V), oraz pompe wspomagania, oraz tylni fotel jak widzisz prawie isuzu
w jeepie uchwyt na navigacje ze starego isuzu więc też się kwalifikuje

Witam Was. Tak trochę organoleptycznie po męczyłem temat z sondą do 3.2 i wiem jedno... czarno zielony idzie do wtyczki koło filtra zaraz obok lampy przód...tam nie ma komunikacji ponieważ druga strona wtyczki jest ślepa co świadczy o tym, że z 4 żył do sondy czynnych jest tylko 3, także warto sobie sprawdzić przed kupnem sondy. Kolejna sprawa to wasze obroty ,,5,5tys obr ... mam to samo u siebie i tu już jestem na etapie że winne są cewki lub jedna z nich ...w kompletnej ciemnicy widać że kable się świecą po całej długości i tylko pod obciążeniem a to świadczy o tym że iskra ucieka...kupiłem nowe kable (podwójnie izolowane ), nowe świece i dalej obserwuje zjawisko przeskakiwania iskry, w styczniu będę zamawiał cewki te od poloneza i sprawdzę czy pomogło. Co do części od poloneza pasują cewki, czujnik położenia wału i położenia przepustnicy. Dodam też, że pasują ,,odbojniki,, maski od Pajero/Galloper 12 zł za szt. piszę bo miałem problem z dopasowaniem a komuś może się przyda. Pozdrawiam.