www.trooper4x4.pl

o co chodzi ? tańsze byłoby złote . a przymierzam się do wymiany . http://allegro.pl/sprzeglo-isuzu-troope ... 65125.html

Przerabiałem ten temat ostatnio
Spóźniłem się, ponieważ w u nas w IC czyścili magazyny i szło sprzęgło nowe dostać za 20-25% wartości....
Dałem do regeneracji całość, koszt 700 zł, ale efekt pierwsza klasa

a gdzie dałes ? i czy mozna kupic sprzegło na elementy . łozysko . tarcze , docisk , osobno , bo tyle kasy na raz nie wywale

Miałem drugie zapasowe Poszło do Kożuchowa u nas w lubuskim, ale są tam dwie firmy co regenerują, nie wiem w której było moje Musze popytać mojego mechanika, ale koleś też dawał tam sprzęgło do regeneracji od MANa TGA420 i bez problemu ciągnik lata po kraju i po Europie.
Chyba idzie kupić na części. W Zielonej Górze w IC łożysko oporowe było za 20 zł, tarcza sprzęgła za 100 zł.... No cóż, ja się spóźniłem na tą promocję i magazyn wysprzątali ze zbędnych części... Regeneracja mojego sprzęgła obejmowała łożysko, zamach, docisk i tarczę. Miało wstępnie kosztować 500-550 zł, ale trzeba było rozkuwać docisk, czy jakoś tak no i regeneracja wyniosła 700 zł.

złóż od 3,5 cena ta sama a mocniejsze pasuje plug&play

ale jak widzę tą cenę to mdleje

wymiana raz na 400kkm to znowu nie tragedia,

kupie zużytą tarczę sprzegła do do 3,2 za rozsądną kasę

zdradze Ci sekret Patrol 4,2 ma taką samą
a jeśłi już zamierzasz kminić ze sprzęgłem w 3,2 warto pomyśleć nad kompletem z 3,5 jest większa tarcza i lepszy docisk a wszytko pasuje

pocieszny napisał(a):zdradze Ci sekret Patrol 4,2 ma taką samą
a jeśłi już zamierzasz kminić ze sprzęgłem w 3,2 warto pomyśleć nad kompletem z 3,5 jest większa tarcza i lepszy docisk a wszytko pasuje

jak kupiłem auto to sprzegło było bardzo nisko , ale narazie mam optymalnie wyregulowane na pedale i po 10 tyś nic sie nie dzieje.
Tak czy inaczej o sprzegle trzeba pomysleć , tak wiec dzięki za info bo wychodzę z załozenia że jesli się da zrobić up grade to zawsze to robię .
w seri z tego co znalazłe w sieci jest 170x260 , ciekawi mnie grubość 10mm czy więcej?
jakie wymiary ma ta lepsza opcja?

Od 3.5 wymiary o 1cm większe (275x180), a grubość chyba coś ok.9mm.

grubość z tego co pomne jest identyczna jak w 3,2

czy moze ktoś podać wymiary wieloklina? chodzi mi o średnicę dół zębów i góra zebów
na necie znalazłem takie coś :
Profil piasty: 23x25,5-24N
czyzby to były wymiary wieloklina?

może ktoś podać rzetelnie grubość nowej tarczy sprzęgła?
mam tanio do kupienia nową tarczę z parametrami wieloklina i srednicami okładziny zgodnymi z montereyem ale grubosc jest podobno 7,5mm i wydaje mi sie że to jest mało.
tarcza jest nowa , ale koleś niewie z czego jest a kodyfikacja tarczy jest bardzo dziwna

ponawiam pytanie na temat dokładnej grubości nowej tarczy .

8.8 mm w stanie wolnym.

Quentil napisał(a):8.8 mm w stanie wolnym.

mierzyłeś fizycznie na nowej tarczy?
czyli tarcza nie sciśnieta?
po ściśnieciu chyba nie bedzie mniej niż 8,3

dzieki

Nie mierzyłem, tylko przeczytałem w manualu I rzeczywiście po ściśnięciu wartość ma wynosić 8.3 mm.

Quentil napisał(a):Nie mierzyłem, tylko przeczytałem w manualu I rzeczywiście po ściśnięciu wartość ma wynosić 8.3 mm.

no to zgadłem