www.trooper4x4.pl

Dobra pytanie mam

Jakie powinno być ciśnienie doładowania w tsy1 TD? tak oryginalnie, standardowo. Mniej więcej

Drugie pytanie: gdzie wpiąć się z czujnikiem doładowania? takim tuningowym Najlepiej poproszę zdjęcie ze strzałką

Trzecie pytanie: Jakie powinno być podciśnienie w układzie, w tsy1 TD ? Czy w całym układzie podciśnienie powinno być jednakowe?

To tylu, dzięki stawiam piwo za każdą odpowiedź

danti napisał(a):Dobra pytanie mam

Jakie powinno być ciśnienie doładowania w tsy1 TD? tak oryginalnie, standardowo. Mniej więcej

Drugie pytanie: gdzie wpiąć się z czujnikiem doładowania? takim tuningowym Najlepiej poproszę zdjęcie ze strzałką

Trzecie pytanie: Jakie powinno być podciśnienie w układzie, w tsy1 TD ? Czy w całym układzie podciśnienie powinno być jednakowe?

To tylu, dzięki stawiam piwo za każdą odpowiedź

O! A potem że wątroba itd,itp!

koluniu napisał(a):O! A potem że wątroba itd,itp!

Ciebie struję bimbrem, zobaczysz

Naprawdę myślisz że mnie, da się czymś struć??!! zwłaszcza alkoholowym??!!

a dla nie pijących , to jaka nagroda ?

Dla nie pijacych to kara!

piotrck napisał(a):a dla nie pijących , to jaka nagroda ?

piwo bezalkoholowe

danti napisał(a):

piotrck napisał(a):a dla nie pijących , to jaka nagroda ?

piwo bezalkoholowe

to już widzę las rąk z odpowiedziami

Podnoszę stawkę

Bimber stawiam

no skoro bimber to zmienia postać rzeczy..........

ad 1-rhb5 koło 0.8 rhf5 1 mniej wiecej -zalezy od wydechu lub jego braku

ad2-to zależy;jak chcesz znajomkom pokazac jak ci zajebiscie wiatrak dmucha to na trójniku przy upustowym......a jak chcesz wiedziec co faktycznie dostaje silnik to na kolektorze,np w miejscu zaslepionego egr

ad 3??????? podcisnienie na rurze ssącej czy waku?

ad 1: czyli od 08 do 1? wydech przelotowy

ad 2: zależy mi na wskazaniu ile dostaje silnik, możesz pokazać na jakimś zdjęciu lub coś takiego... ?

ad 3: podciśnienie WAKU, gdziekolwiek w układ się wpiąć? w całym układzie powinny być takie same wartości?

A no wreście rozumiem chcesz podpiąć podciśnienie pod turbo żeby lepiej dawało

piotr R napisał(a):A no wreście rozumiem chcesz podpiąć podciśnienie pod turbo żeby lepiej dawało

Rozgryzłeś mnie

1-zakładając oczywiscie ze koło kompresji jest jeszcze całe
2-niestety nie dysponuje zdjęciami ,lecz wydaje mi sie ze miejsce na kolektorze ssącym w miejscu zajmowanym dawniej przez zawór egr bedzie idealne...(oczywiscie bron boze nie insynuuje wywalenia egiera.bo pszczólki,mrówki ,i insza swołocz moze byc potencjalnie niezadowolona,a ekoterrorysci wkurwieni)
3-prawdopodobnie po to jest akumulator podcisnienia........gdziekolwiek za nim ,byle na rozsądnie dużym przekroju......

gołąb stanisław napisał(a):1-zakładając oczywiscie ze koło kompresji jest jeszcze całe

plan jest taki, żeby to sprawdzić...

gołąb stanisław napisał(a):2-niestety nie dysponuje zdjęciami ,lecz wydaje mi sie ze miejsce na kolektorze ssącym w miejscu zajmowanym dawniej przez zawór egr bedzie idealne...(oczywiscie bron boze nie insynuuje wywalenia egiera.bo pszczólki,mrówki ,i insza swołocz moze byc potencjalnie niezadowolona,a ekoterrorysci wkurwieni)

EGR zaślepiony...

gołąb stanisław napisał(a):3-prawdopodobnie po to jest akumulator podcisnienia........gdziekolwiek za nim ,byle na rozsądnie dużym przekroju......

OK, to coś znajdę

Dzięki.

a mozna cos wiecej po co, na co i co to daje

wojtekkk napisał(a):a mozna cos wiecej po co, na co i co to daje

śliczne wskaźniki znalazłem, takie podświetlane, jak stare zegarki casio na rękę
A poważnie: zakładam wskaźniki tego, czego do końca nie jestem pewien czy działają jak trzeba. voltomierz, podciśnienie i turbo.

i wtedy bedziesz wiedział że masz strasznego laga w dole............

Wtedy będę wiedział dlaczego mam laga

Bimberek dla CIebie

dzieki.....po wychyleniu moze mnie oswieci jak zrobic coby nie było ..........mam nawet pewną teorie jak .......

co zrobić ? i gdzie wysłać