Luz na tylnym moście

[gelek79]

Witam, dziś zauważyłem że mam luz na tylnym moście, tzn. jak złapałem za wał to rusza mi się wałek wchodzący w most(góra, dół), niby nić nie słychać żeby się coś rozsypywało ale to pewnie wstęp do najgorszego, mój monterey to 3.1LTD 97r. Czy jest możliwość kasowania tego luzu? Pozdrawiam

[Tomkin]

A nie cieknie?Łożysko wałka ataku,raczej nie ma kasowania luzu,bo jak się do niego dostać?Z zewnątrz jest tylko zimmering,a wałek jest wkładany od środka. Właściwie to nie jest tak dużo roboty,bo po odpięciu wału ściągasz dekiel razem z atakiem,reszta zostaje w środku.

[gelek79]

Właśnie nie cieknie koleś kazał mi odkręcić wał i spróbować dociągnąć śrubę od wałka jest pod wałem jak się go odkręci bo tam są łożyska stożkowe,dziś się tym zajmę

[Hinek]

A nie cieknie?Łożysko wałka ataku,raczej nie ma kasowania luzu,bo jak się do niego dostać?Z zewnątrz jest tylko zimmering,a wałek jest wkładany od środka.

Ależ wręcz przeciwnie. Atak jest łożyskowany zawsze na dwóch stożkowych łożyskach. Regulacja tylnego mostu to między innymi ustawianie napięcia tych łożysk.

[Tomkin]

Pomroczność jasna

[gelek79]

Temat załatwiony odkręciłem wał od mostu jest tam nakrętka 36 dokręciłem 1/4 obrotu i jest tip top luzu brak, i nic nie wyje, piszczy itp. a co do wałka to jest on na dwóch łożyskach stożkowych więc luz jest możliwy do kasowania tylko nie można przesadzić z dokręceniem. Pozdrawiam

[Legend]

być może przesadzam, ale ustawienie talerza z atakiem to jedna z nielicznych czynności przy aucie, którą powierzam specjalistom.
Bo
-dokręcenie na oko to skasowanie luzu, nie wiemy jak gdzie wypada miejsce styku zebów, a ich właściwe ustawienie jest bardzo ważne
-pomiędzy łożyskami jest tuleja, którą przy takiej operacji należy wymienić(demontaż całośći)
-fachowcy składając most mierzą elementy na dziesiątki milimetrów spasowywując ze sobą np satelity.