www.trooper4x4.pl

No cóż... Ja się też pochwalę, jeszcze nie motany, narazie się zaprzyjaźniamy, odkładamy pieniązki, a plany są zacząć na wiosnę. Tak wygląda teraz...

No ładne cacko...

Bardzo ładny ten twój rodzynek

Dziekuję.

Zobaczymy jak na wiosnę zaczne go psuć

na początek wywal tego kangura, bo niezłej szkody może narobić

Pojdzie w cholere jak zderzak dorobie, narazie niech straszy

to może małe czochranko?

ja chetnie;) miałeś wykombinować miejsce gdzie nie trzeba dopływać kajakiem;)

za gesta maź się tam zrobiła, wiosła nie wbijesz

heh, ja bez kapci sie nie ruszam, narazie kombinuje nad zderzakiem, jakby ktoś znalazł taki zderzaczek jak ma Wieża to ja chętnie przyję, może byc od niego

pytanie czy jest sens dawać kotwice na przód

ja jak już strzele lekki rurowy, + płyta pod windę

Kilka kilo w tą czy w tamtą... odchudze się i będzie git:)

ta, zobaczysz jak będzie nurkował

chociaż może long trochę mniej niż krótki

Możesz strzelić fotkę tabliczki z kodami na grodzi?

Poźniej fotne. Chcesz wynaleźć jakieś haczyki ?

bardziej potwierdzić pewna sprawę

Croochy, poszło na mail. jeśli dobrze pamietam adres;)

doszło badam temat

Ja dla ruwnowagi mam i tylny metalowy co do kilo to zderzaki metalowe mają rużne przeznaczenie ,zderzak wyprawowy muśi być solidny często jest nośnikiem dodatkowego sprzętu[ wyćiągarki, haków holowniczych, oświetlenia ,drabinek ,lin etc.] można pod nim podstawić hilifta . Inne wymagania stawiamy zderzakowi pojazdu wyprawowego ,inne przeprawowej rajdówce.

Wieża jakie masz przełożenia w mostach?

Danti, masz to samo co u mnie

niewiem a gdzie to się patrzy

czarna tabliczka z 3 literowymi kodami na grodzi

jak cykniesz fote to powiem CI jakie masz

a to co są różne czym to śię ma ,ja myślałem że diesle 3.1mają takie same przełożenie wszystkie

ja już widzę że różnie jest

Często różnice są między wersjami "long" i "short" no i kwestia skrzyń biegów. Generalnie czasy do 1992 roku pod tym względem były prostsze i milsze