przez ekopiter » 09 sty 2011, 20:27
Wielkie dzięki!
Chciałem wyczyścić kopułkę a to nie takie łatwe ,stwierdziłem ,że łatwiej będzie odkręcić cały aparat zapłonowy,no i jak stwierdziłem tak zrobiłem.Problem się zaczął jak po ustawieniu koła na wale i koła zębatego rozrządu na punkty i po włożeniu aparatu iskra na pierwszy tłok silnik nie odpalił, kombinowałem na różne sposoby,przestawiałem kółko zębate aparatu po kolei i nic.Może macie jakiś praktyczny sposób na ustawienie aparatu? 1342 porywa się to z moją dotychczasową wiedzą zacząłem wątpić czy Japończycy nie zrobili psikusa i pierwszy tłok nie umieścili tam gdzie nasi czwarty.