www.trooper4x4.pl

Troche inny swap. Bo w samochodach to juz nuda, a w warunkach warsztatowych to latwizna.


Jak widac sie udalo, lata

Dobrze widzę... wymiana silnika w polu?

Dokladnie tak. Na lace. Tydzien temu jakby mnie ktos zapytal czy to mozliwe to bym parsknal smiechem. Ale tak, jak widac da sie W sumie zajelo nam to trzy dni. Jeden na demontaz starej turbiny, i dwa na montaz, weryfikacje i testy nowego silnika.

mam znajomka.... co handlował oświetleniem.... szło tak ok do czasu.... teraz montuje lądowiska dla helikopterów.... kalendarz zleceń ma nabity jak uber kursów w weekend.

Jak widac na zalaczonym obrazku helikoptery nie potrzebuja ladowisk xD Trawa daje rade ^^

Jake napisał(a):Jak widac na zalaczonym obrazku helikoptery nie potrzebuja ladowisk xD Trawa daje rade ^^

prywatnie tak, jeśli firmowo czy służbowo przepisy mówią jednoznacznie

No nie masz racji przyjacielu. Ja latam tym smiglowcem

Jake napisał(a):No nie masz racji przyjacielu. Ja latam tym smiglowcem

Myślałem, że inną licencję robisz....
W każdym razie już zepsułeś

Bo inna To praca akurat.
Ale czemu zepsulem? :p

Zepsułeś silnik. Ale jak praca i latasz tym MD-500? Jako kto? Nic nie rozumiem

miras7 napisał(a):Zepsułeś silnik. Ale jak praca i latasz tym MD-500? Jako kto? Nic nie rozumiem

PW

Jake napisał(a):No nie masz racji przyjacielu. Ja latam tym smiglowcem

taaaaa to powiedz mi dlaczego szpital do przyjęcia śmigłowca musi mieć lotnisko przecież latasz

Nie lotnisko tylko ladowisko/heliport. I kto mowil, ze mowimy o Polsce albo o jakiejkolwiek ochronie zdrowia?
No i fundamentalne znaczenie ma w jakiej klasie przestrzeni powietrznej latasz, czy lot jest ifr czy vfr i czy skladasz flight plan. Zreszta wszystkie wytyczne i regulacje sa w AIPie danego kraju. Dla Polski:
https://www.ais.pansa.pl/en/publications/aip-ifr/

Jake napisał(a):Nie lotnisko tylko ladowisko/heliport. I kto mowil, ze mowimy o Polsce albo o jakiejkolwiek ochronie zdrowia?
No i fundamentalne znaczenie ma w jakiej klasie przestrzeni powietrznej latasz, czy lot jest ifr czy vfr i czy skladasz flight plan. Zreszta wszystkie wytyczne i regulacje sa w AIPie danego kraju. Dla Polski:
https://www.ais.pansa.pl/en/publications/aip-ifr/

dla spadochroniarza jeden ciul czy to lotnisko czy lądowisko może być nawet lotniskowiec
i ja wspominałem o służbach że przy nich konieczne

Spadochroniarstwo? Toz trzeba byc szalonym zeby wyskoczyc z calkiem sprawnego samolotu!

Jake napisał(a):Spadochroniarstwo? Toz trzeba byc szalonym zeby wyskoczyc z calkiem sprawnego samolotu!

Eeeej, to moje powiedzenie

wiesz to nie tak że boje się latać ja się po prostu boje lądować
99,9% zgonów spowodowanych jest jakby nie było kontaktem samolotu z ziemią

To jak z jazda samochodem - predkosc nie zabija, tylko jej nagle wytracenie

No proszę jakie tu talenty mamy
U mnie ostatnie 2 dni jakiś gość przycinał z helikoptera gałęzie, głośno było Jak patrzę na zdjęcia jakie zrobiłem to chyba ten sam model

Bylo juz kilka wymian silnika w samochodach, byla zmiana silnika na statku, to przyszla pora wymienic w helikopterze