www.trooper4x4.pl

Witam wszystkich na forum ! postanowilem kupic Opelka Montereya, meczy mnie fakt czy zakupic w dieselu czy benzynie ? nie jechalem ani jednym aniu drugim wiec nie mam punktu odniesienia, auto ma sluzyc jako transport do pracy i na weekendowe wypady za miasto-ewentualnie lekki teren... dziekuje za odp

co duszy bliższe, poszukaj dyskutowalismy z Wieza na ten temat już nie raz

true, niezła burza była
Sam musisz zdecydować.

fatwo powiedziec... oczywiscie szukma i szperam poczytalem poczytalem i za cholere nie wiem, metlik mam w glowie, aktualnie smigam vw vento 1.9 tdi w sedanie, autko dobre chodz za niskie na nasze drogi i krawezniki, pali ciezko w zimie i to ta bolaczka najwieksza ktora nie przekonuje mnie do diesla, najlepiej bylo by sie przejechac jednym i drugim moze jest ktos z zachodniopomorskiego ?

powiem ci tak do takiej jazdy o któtej piszesz to jedynie co to odradzam diesla 3.0 strasznie awaryjny ,3.1 to traktor ptosty i praktycznie bezawaryjny ,3.2,3.5 bęzyna tesz praktycznie bezawaryjne tu masz wszystko moc ,przyspieszenia jak w mocnych autach osobowych i zimą palą bez kłopotu , więc do twojego opisu polecam 3.2 ,3.5 myślę że z moją wypowiedzią wszyscy się zgodzą

Wieża30 napisał(a): myślę że z moją wypowiedzią wszyscy się zgodzą

No coś Ty nudno by było

Wieża30 napisał(a):myślę że z moją wypowiedzią wszyscy się zgodzą

Nie zgadzam sie

Kupuj 3.1 diesla:) moze i traktor ale ja lubie sprzęt rolniczy

nie prowokujcie mnie

croochy napisał(a):nie prowokujcie mnie

Idź na całość! Idź na całość!

a kysz maro nieczysta

kup nissana patrola 6.8 diesla

6.2 albo 6.5 jeżeli mówimy o V8 które wkłada Igor

takiego diesla bym kupił

6,5l diesel? Kto to Igor ?

PS: Croochy! Idz na Całość!!

Igor z forum 4x4

6.5 TD na 2 turbinach V8 ze stajni GM taki jak w humvee montowali

diselkow jest wiecej jesli chodzi o ogloszenia, 6.5 td to lekka przesada jak na autko do pracy i na weekend wczoraj w szczecinie udalo mi sie namierzyc 3.1 ltd na sporych kapciach i powiem ze nie moglem oderwac sie od niego ...

croochy napisał(a):6.2 albo 6.5 jeżeli mówimy o V8 które wkłada Igor

takiego diesla bym kupił

a weź ty się nie wygłupiaj na remonty by Ci nie stykło
BIERZ BENZYNE W KRÓTKIEJ BUDZIE

Ty do mnie pijesz Misiu kolorowy?

Podobno do Trooper 3.1 da sie wstawic motor 4JB2 z Isuzu NPR - 3.0 130 kM . Słyszałem , że wystarczy zmienić obudowę sprzęgła...

te 15 koni to można po podkręceniu turba i dawki na pompie uzyskać

Przynajmniej trwałość zostaje legendarna

croochy napisał(a):te 15 koni to można po podkręceniu turba i dawki na pompie uzyskać

Zgoda , a więc po podkręceniu da około 150 kM , a trwałość na pewno będzie wyższa od 3.1 , to silnik od cięzarówki z klasą Heavy Duty

no chyba że

a ile wazy to kowadło?

spoko teraz znajdź takiego poniżej 3 000 000 km .

croochy napisał(a):no chyba że

a ile wazy to kowadło?

myślę że tyle co 3,1 , skoro np. 4HE1XS , jest bardzo podobny gabarytami ( sądzę po turbinie , ta samą ma 4JX1 ) , a ma 4 cylindry , 4.8 litra i 175 kM niestety nie mogę wrzucić zdjęć Co to znaczy że cyt . :Rozszerzenie bmp jest zablokowane.

zmień format na jpg, nawet w paint to zrobi

myślę że jednak może być trochę cięższy

a są jakieś mocniejsze v6 benzynowe w isuzu?