www.trooper4x4.pl

wiem że od toyoty hilux pasują do tropa ,mosty

ale nie mają zwolnic

jakby nie było każdy SAS to konkretna rzeżba, kupa spawania i cięcia, oraz zabawy ze zgraniem zawiechy

Proponuję od TGB 11 . Tylko prędkość spada max do 90 km/h , ale w terenie + dwie blokady ... miodzio !

ile ważą te od TGB 11?

Unimogi u404 z przełożeniami 6.5 i też dwie blokady 260kg szt

nie mam pojęcia , jeszcze nie ważyłem , ale całe Volvo około 2250 kg . Pewien jestem że da radę , skoro Parch daje : http://www.youtube.com/watch?v=p6lCPCiaMDs Most od Troopka przy moście od TGB wygląda pancernie

wiem wiem widziałem, tylko tu się głównie rozchodzi o koszt zakupu takich mostów 13 tyś chyba na allegro

Za 13 k , to w Szwecji kupujesz całe Volvo , na chodzie...

o widzisz tego nie wiedziałem

na allegro za 13 chodzą tylko mosty

a jak się przedstawia procedura ściągnięcia takiego volvo ze Szwecji do kraju?

edit

już mniej więcej wiem

http://www.szwedzki.pl/index.php?page=import_samochodow

a wiecie ile mój waży? - po moich przeróbkach , dwie tony dwieśćie, dwadzieśćia ,dziewięc kilo i daje rade

Mam kumpli w Szwecji , swojego ""osioka"" też kupiłem w Szwecji . Po powrocie do kraju mogę "rozeznać" temat . W ogłoszeniach szwedzkich kompletne TGB chodzą po 22 - 40 k SEK , ale z demobilów można wyrwać za 10 k SEK czyli jakieś 4 k PLN ...

to jakbyś mógł to ja jestem zywo zainteresowany

OK. Nie obiecuję że to będzie szybko , dam znać jak coś będę wiedział .

nie pali się

Wieża30 napisał(a):a wiecie ile mój waży? - po moich przeróbkach , dwie tony dwieśćie, dwadzieśćia ,dziewięc kilo i daje rade

to więcej niż mój parch z mechanikiem 2090kg
monciak skromne 1800

croochy napisał(a):to jakbyś mógł to ja jestem zywo zainteresowany

Ja również.

powiedz mi ile zapłaciłes za komplet sprezyny + amorki do liftu ?

2.5xx

croochy napisał(a):Witam


2. W drugim punkcie postanowiłem podkrecić drążki skrętne
Podnosimy auto i przy pomocy klucza 27 - w moim przypadku nasadka + metrowa grzechotka i kręcimy

w mnie wartością wyjściową tzn wysokoscią od krawędzi blotnika do podłoża było 90 cm

Nie liczyłem obr tylko mając taką mozliwość opuszczałem auto i mierzyłem przy wartości 93 cm postanowiłem zająć się wymiana tylnego zawieszenia

Ta...
Croochy, możesz dokładnie opisać podnoszenie przedniego zawieszenia? Czy chodzi o samo kręcenie śrubą, czy może jeszcze jakieś inne czynności wchodzą w grę?
Pozdro

Witam . viewtopic.php?f=5&t=689 . Na przyszłość proponuję opcję "SZUKAJ " - to nie kosztuje . Po cholerę powielać temat .

peterek66 napisał(a):
Ta...
Croochy, możesz dokładnie opisać podnoszenie przedniego zawieszenia? Czy chodzi o samo kręcenie śrubą, czy może jeszcze jakieś inne czynności wchodzą w grę?
Pozdro

Mniej/więcej na środku auta kończy się drążek. Tam jest pod niewielkiem kątem śruba 27. Auto do góry, wkręcasz tą śrubę kilka obrotów z obu stron, auto w dół i patrzysz czy stoi równo. Jak mało albo nierówno to powtarzasz czynność:)
u mnie na 33" kołach (CrOOchy koła! zapamiętaj! ) od ziemi do błotnika jest 94-94,5cm. Nakrecić się trzeba było troche

przed zabiegiem zacznij ze 2 dni wcześniej wd czy innego penetratora podawać na śruby
pierwsze ruszenie to klucz z dobrą przedłużką-jak śruba ruszyła to używałem pneumata(mozliwe że w pierwszym podejściu łatwiej bedzie poluzować drążki jak je naciągać-tak by gwint się rozchodził). Sruby dokładnie oczyść -gwint pewnie kilkanaście lat nie używany i będzie zaklejony wzystkim-tu pomoże ci szczotka drucianka.
Ja dodatkowo unośiłem auto za przednia belke-centralnie by równo poszedł-ale na tyle by dalej był na kołach----bedzie lżej kręcić.
kręcisz lewy potem prawy ,opuszczasz z lewarka i sprawdzsz ile poszedł-jak mało to odnowa -miarka i patrzysz czy obie strony czy tylko jedna z dwoćh.
po zabiegu wskazane jest sprawdzenie geometri kół

kugel napisał(a):Witam . viewtopic.php?f=5&t=689 . Na przyszłość proponuję opcję "SZUKAJ " - to nie kosztuje . Po cholerę powielać temat .

Ta...
Kugel, sorrki że Cię zirytowałem, ale wiesz jak to jest, mam taka nadzieję, jak jesteś w temacie i trafiasz na wątek, to po prostu pytasz a nie szukasz, brnąc przez kolejne posty. Jak widać dobrzy ludzie odpowiedzieli (dzięki "danti" & "wojtekkk") i po temacie. Twoja uwaga nosi znamiona walczącego o miejsce na dysku serwera, na którym znajduje się forum i nie bardzo jestem w stanie to zrozumieć. Tak wiem, jestem tu nowy i powinienem się zastosować do zasad, ale nie założyłem nowego wątku tylko na "Lift 2"" zadałem pytanie, więc w temacie i w czym problem...? No chyba że to Ty ustalasz tu zasady. Wiem że jesteś tu od prawie dwóch lat i szacun dla Ciebie, ale nie ukrywam, że taki tekst do nowicjusza, z dobrymi intencjami, zbija z pantałyku i tworzy wrażenie, swoistej "fali" na forum, na zasadzie "Eee! młody siedź cicho i czytaj, jak przeczytasz wszystkie posty to możesz dopiero coś napisać". Wydaje mi się, że forum służy wymianie informacji mających na celu pomoc tym co dopiero wchodzą w świat posiadaczy Montków i Trooperów, jak i tym którzy już poczuli smak bycia elitą wśród poruszających się przy pomocy czterech kółek. I póki "świeżak" nie tworzy nowych, niepotrzebnych i już przerobionych wątków, to dajmy mu w spokoju zadawać pytania, bo dzięki temu poczuje się jak w rodzinie i szybciej pozna swoją brykę, nie robiąc jej krzywdy po przez niedoczytanie jakiegoś postu, bo nie miał czasu albo zbyt dużo tego było.
Ja pi....le ale patos mi wyszedł
Spox Kugel, nie mam żalu, ale po prostu w dzisiejszych czasach, gdzie gnamy, biegniemy, zapier...my jak osły i wszystko nas wkurza, może to miejsce, jakim jest forum, powinno być wolne od irytacji i niepotrzebnych emocji. Fuck! znowu patos
Kończę, bo na jakiegoś posrańca wyjdę i obciach będzie, jak już nie wyszedłem

peterek66 napisał(a):Kończę, bo na jakiegoś posrańca wyjdę i obciach będzie, jak już nie wyszedłem

Już wyszedłeś aaaale My CI wybaczamy:) Kupuj piwo i przyjeżdżaj na II Międzynarodowy Zlot Miłośników Marki Isuzu i pochodnych we Frączkach:)

wojtekkk napisał(a):przed zabiegiem zacznij ze 2 dni wcześniej wd czy innego penetratora podawać na śruby ...

Wojtku mi się udało bez problemu ruszyć. Podniosłem drania do góry i poszło bez bólu. Fakt że nie sprawdziłem od razu i teraz mam różnicę lewa do prawej strony o jeden cm. Przy najbliższej okazji się naprawi.

Ta...

Ok, wchodzę w to. Lepiej być akceptowanym posrańcem, niż pośrańcem outsider`em
Biorę młodego i przybywam na zlot, może zarażę go klimatem Montka. Ma czternaście lat i sięga już do kierownicy, trzymając jednocześnie nogi na pedałach, więc pora najwyższa by porządzić trochę Jutro zabieram go w lekki teren, będzie pierwszy raz śmigał Montkiem, biedne sprzęgło... Oczywiście już jeżdził samochodem ale tylko trochę i dziwniejszym, w brew pozorom niż Montek. Zdjęcie poniżej, mongoł jest dodatkiem, więc proszę się nie śmiać. Po prostu nie mam na kompie innego zdjęcia mojego żółtego samopała