www.trooper4x4.pl

Jutro porobię i wrzucę

Takie cuś posiadam. To jeżdziło spięte z 2.2D podobno.

yyy, ale gdzie to PTO, przeciez to jest wyjscie przedniego walu...

ten dekielek po drugiej stronie wyjścia wału. To nie na mechanika?

Dekielek to dekielek. Żadna fabryczna skrzynia nie ma wyjscia PTO robienego w ten sposób. To byłoby bez sensu - po pierwsze beben wyciagarki mechanicznej zwykle jest z przodu, a wałek stad wychodziłbym w tył, po drugie wyprowadzenie napedu stad wymagałoby uzywania windy wylacznie w zestawie z zasprzeglony napedem 4H/4L, gdzie raczej porządanym przy obsludze mechanika jest ustawienie reduktora na luzie, tak by kola nie mieliły w miejscu, po trzecie nie byloby mozliwosci by rozsprzęglić wałek PTO - Gdzie tam zmiescic sprzeglo kłowe i wajhe sterujaca?

OK. Oddaję honory. Nigdy nie miałem doczynienia z tego typu wyciągarkami, pomimo że jestem mechanikiem, więc przyznaję się do błędu w ocenie i swojej niewiedzy
To moja pierwsza terenówka...

Spoko, ja jestem tylko dłubaczem amatorem

Zdarzaja sie samoróby, które w jakiś mniej lub bardiej udany sposób podłaczają się z dodatkowym wałkiem w tym miejscu, co myślałes, najczesicej jak sie chce tanim kosztem zrobic PTO i mechaniczna winde do zmoty. Natomiast wszystkie fabryczne PTO ktore widziałem, były robione w taki sposob, ze z boku skrzyni, zwykle po przeciwnej stronie niz wyjscie przedniego wału jest okienko, z ktorego mozna odkrecic zaslepke i przykrecic przystawke, ktora ma zebatek odbiorcza, sprzęgiełko i wyprowadzenie na wajhe/linke do załaczania.
Tak to wyglada na przykladzie
TLC J40

i TLC J80

W obu wyprowadzeni przedniego wału jest po drugiej stronie wiec nie widac za bardzo na foto.
Tu jeszcze fota od spodu, co daje lepszy oglada. Tez jakas TLC, ale nie pomne jaka.